Pod koniec grudnia 2009 roku Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa zatwierdziło decyzję o przyznaniu środków dla konsorcjum naukowo-przemysłowego, reprezentowanego przez CBMK, o wykonanie projektu rozwojowego, zgłoszonego na 9 konkurs projektów rozwojowych z obszaru obronność i bezpieczeństwo. Koszt projektu 3000000 zł.
Projekt pn. "Metody badawcze oraz system do badania odporności na zderzenie elementów konstrukcji samolotów i pojazdów lądowych służące ocenie bezpieczeństwa pasażerów" jest realizowany przez konsorcjum, w skład którego wchodzą Instytut Lotnictwa (lider), Instytut Technologii Eksploatacji w Radomiu i Polskie Zakłady Lotnicze w Mielcu.

W dniu 17 września 2010 roku, w wyniku oceny przeprowadzonej przez przedstawicieli biura ACE Pratt & Whitney z East Hartford i WSK-Rzeszów,  Centrum Badań Materiałów i Konstrukcji uzyskało kolejny, przedostatni poziom „Srebra” na drodze Osiągania Konkurencyjnej Doskonałości systemu operacyjnego ACE (Achieving Competitive Excellence). Jest ono potwierdzeniem wysokich kompetencji i najlepszej jakości oferowanych usług, szczególnie wśród firm zrzeszonych i współpracujących z jedną z największych światowych korporacji związanych z przemysłem lotniczym – United Technologies Corporation.

System operacyjny ACE jest szeroko pojętą strategią przedsiębiorstwa, dążącą do nieustannej poprawy i zwiększenia wartości dostarczanej klientom. Szczególnie skupia się ona na kluczowych sterownikach wartości, jakimi są procesy, które ją dostarczają i ludzie, tworzący i obsługujący procesy.

CBMK, które zgłosiło do konkursu pracę pt: „Badania zmęczeniowe okucia steru kierunku samolotu A400Mdla EADS-Casa”, zajęło III miejsce w kategorii prac aplikacyjnych naukowo-badawczych i technicznych. W skład wyróżnionego zespołu wchodzą: Sebastian Szałkowski, Marcin Gębski, Michał Szmidt, Janusz Wlazło, Robert Klewicki, Sławomir Prus, Norbert Wejcman, Krzysztof Frączak, Mirosław Kozera, Józef Krysztofik, Elżbieta Gadalińska.

Centrum Badań Materiałów i Konstrukcji poszerzyło zakres swoich usług o badania strukturalne materiałów konstrukcyjnych. Nowopowstały dział stał się częścią Laboratorium Badań Nieniszczących.

W skład jego oferty wchodzą obecnie badania:

    - fraktografii,
    - analizy mikrostruktury,
    - analizy stanu powierzchni,
    - określania składu chemicznego,
    - twardości,
    - chropowatości.

Laboratorium posiada najnowocześniejsze wyposażenie do prowadzenia w/w badań.

Projekt pn. "Metody badawcze oraz system do badania odporności na zderzenie elementów konstrukcji samolotów i pojazdów lądowych służące ocenie bezpieczeństwa pasażerów" jest realizowany przez konsorcjum, w skład którego wchodzą Instytut Lotnictwa (lider), Instytut Technologii Eksploatacji w Radomiu i Polskie Zakłady Lotnicze w Mielcu.

Laboratorium Badań Nieniszczących CBMK pozyskało nowa aparaturę do badań materiałów i obiektów w zakresie metody prądów wirowych i metody ultradźwiękowej.
Aparatura ta umożliwia zlokalizowanie i określenie wad materiałowych takich jak defektoskopia - pęknięcia, wtrącenia, korozja, rozwarstwienia, wady złączy spawanych oraz określenie własności i parametrów fizycznych materiałów, m.in. konduktywność, prędkości propagacji fal, tłumienie, pomiary geometrii, pomiary grubości warstw nakładanych, określenie stopnia skorodowania.

W dniach 15-16 stycznia 2009 r. dyrektor CBMK oraz przedstawiciele laboratoriów CBMK wzięli udział w konferencji „Fatigue of aircraft structures”. Konferecję w Instytucie Lotnictwa zorganizował NetInstytut. „Fatigue of aircraft structures” jest  kontynuacją konferencji zapoczątkowanej przez NetInstytut w ubiegłym roku. Uczestniczą w niej zarówno uczelnie techniczne (WAT, Politechnka Warszawska), instytuty naukowe (ITWL) jak i przedstawiciele przemysłu (PZL Mielec) i nadzoru lotniczego. W bieżącym roku w konferencji brali udział także goście z zagranicy – Rumunii, Czech i Ukrainy.

W dniach 20-21 Listopada 2008 roku  w Szanghaju odbyło się spotkanie przedstawicieli przedsiębiorstw światowego przemysłu lotniczego z  decydentami rozwijającego się burzliwie chińskiego przemysłu lotniczego. Na spotkanie o nazwie Commercial Aircraft Forum zaproszony został  dyrektor Centrum Badań Materiałów i Konstrukcji, dr inż. Grzegorz Socha.

W Laboratorium Badań Materiałowych Centrum Badań Materiałów i Konstrukcji wdrożona została nowa technologia badań zmęczeniowych materiałów konstrukcyjnych stosowanych do budowy współczesnych silników lotniczych.

W dniach 21-23 października w Sobieszowie k. Gdańska odbyła się 37 Krajowa Konferencja Badań Nieniszczących, której jednym z uczestników był Józef Krysztofik z Laboratorium Badań Nieniszczących CBMK.